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　　在这个差别化政策中，对于钢铁行业中产品有竞争力、有市场、有效益的 企业，并不会其资金规模，而是会继续给予支持，帮助他们渡过眼前的难关，尤其是在钢铁行业中的技术改造及设备更新项目，更是在文件中明文规定可以支持。

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　　万吨以上　　另一方面，国铁集团将用好浩吉线、瓦日线能力，大力组织直达煤增量，瓦日线增运8000万吨以上、浩吉线增运2500万吨，陕煤外运增运3000万吨以上同时，电煤基础上，大力组织冶金、化工、建材等行业用煤铁路运输增量　　根据煤炭公转铁运输需求，对于运达端没有铁路专线的煤炭运输，国铁集团2021年将大力推行铁路敞顶集装箱运输，煤炭两端装卸，煤炭损耗和污染，铁路运输服务　　“我们明年将继续投入5万辆货车、400余台货运机车及20余吨敞顶厢”庄河说。　　事实上，今年“”计划，将会是引领钢铁行业开拓中东、东欧钢铁市场的一个契机。据统计，“”计划沿线有64个，其中绝大部分均为发，国内钢铁生产远远不能发展需要。此外，“”涉及公路、铁路、港口、贸易建设领域多达280多个，钢铁需求极大。 　　不过，经过连续拉涨后，下游备货逐渐，钢价难寻支撑，终各地均有回落；对下周我们认为建材价格弱势震荡，目前市场已处于下行态势，且整体成交不容乐观，高位价格不断下移，但鉴于原料资源依旧偏紧，成本支撑依旧，钢厂下调厂价空间并不大，因此市价回落空间或有限。